2014-03-30 國策與投資－物流股

＜國策與投資－物流股＞
國務院總理李克強於本月人大工作報告上提到，「促進物流配送、快遞業和網路購物發展，充分釋放十幾億人口蘊藏的巨大消費潛力」。而去年阿里巴巴在「光棍節」創出破紀錄銷售額時，李克強亦當面稱讚阿里主席馬雲創造了消費時點。在這些消費上升的背後，物流運輸的作用功不可沒。

根據美國一間物流解決方案公司的報告，大中華地區07年至12年期間，第三方物流收入複合年增長率為18.8%，而預測12至15年亦達8%，高於亞洲區內平均增幅。

物流牽涉多個環節，包括倉儲、配送、航運及存貨控制等。前陣子物流股也是熱炒板塊之一，投資者應如何揀選物流股?
記者：許明麗

＜網上自有黃金屋＞
網絡世界無國界，只要有點擊率，就可以成為紅人，甚至開創一番事業。

網上影音平台造就了不少一夜成名的個案。只要有點擊率，可為平台、廣告商和使用者帶來商機。社交平台也是另一種「又平又靚」的推廣手法。有透過Facebook去賣法式甜品個案，超過八成生意都來自網上，由於網上反應不錯，之後開實體店，每月可達四、五萬生意額。
記者：李明娜

2014-03-23 第二季投資策略/藝術授權

＜第二季投資策略＞
人民幣擴大匯價波幅至上下百分之二，內地經濟數據一般，令人擔心經濟增長會放慢，都對市場有甚麼影響? 美國聯儲局本周議息，表明繼續減少買債。加上烏克蘭局勢，成為國際關注點，未來一季，投資者要如何衡量各種風險因素?
記者：朱銘茵

＜藝術授權＞
今年施政報告提到希望打造香港成為知識產權貿易中心，促進知識產權貿易。授權(Licensing)是知識產權貿易的其中一種方式。

香港的授權業務市場在一九九零年代開始形成，受惠於中國開放改革，經濟迅速發展，外國品牌紛紛希望進軍內地市場，令香港在短短二十多年發展為亞洲高度發達的授權業務市場。

隨著內地經濟增長，市場對藝術的欣賞水平提升，把藝術品授權去生產一些用品如手表、水杯等開始在內地流行。市場前景如何?
記者：蔡曉澄

2014-03-16 這個寶、那個寶／國策與投資 : 環保股

<這個寶、那個寶>
內地網上平台阿里巴巴和騰訊，由去年下半年開始，把戰場擴展至網上存款。產品回報聽起來十分吸引，比得上內地銀行甚至更佳，而且年期彈性大。由於廣受歡迎，漸漸令有關當局關注，計劃進行監管，但表明不會取締。究竟這些網上金融，運作模式如何?為何有這般高的回報?風險在哪裡?未來如何發展?都是我們要探討的問題。
記者：許美蓮

<國策與投資 : 環保股>
中央把節能環保列為「十二五規劃」七大新興產業之首，扶持清潔能源例如燃氣、風電、太陽能等，國家發改委亦完善垃圾發電價格機制。改善內地水質污染問題，亦是重點之一，發改委起草<重點流域水污染防治項目管理暫行辦法>，優先補助投資污水處理項目建設。總理李克強在總理工作報告中，提出要治理空氣，二氧化硫排放量都要減少2%，鼓勵發展風能、太陽能，加強天然氣、煤層氣的開採，用氣階梯價格制度。種種國策，令環保類股份被市場長線看好。投資者如何選擇?
記者：李明娜

2014-03-09 補地價仲裁/國策與投資：科網股

＜補地價仲裁＞
更改土地用途然後完成補地價，是住宅用地，其中一個來源，如何加快完成補地價程序，行政長官提出仲裁機制。由於仲裁裁決可成為終審，除非涉及嚴重失當，否則沒有上訴。政府的補地價仲裁先導計劃, 理論上可以加快達到補地價協議, 但先決條件是雙方必須同意仲裁。而作為發展商，是否願意參與? 市場上又有沒有足夠具相關知識，且沒利益衝突的專業人士，擔任仲裁角色?
記者：許健星

＜國策與投資：科網股＞
由去年開始環球科網熱彷彿重臨，香港股市一樣掀起科網股的炒風。國策方面國務院去年發布《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，把IT提升為支柱新興產業，政府在該產業的投資力度、扶持力度均會增加，當中包括稅務優惠。而國家增加內需，希望每年信息消費年均增長20%以上等，都為各類科網公司提供合適的發展環境。目前科網類股份，大致分為三層產業鏈，包括產品例如遊戲開發商，分銷平台例如騰訊，以及支付系統收手續費例如神州數字等。如何分析各類股份的投資價值?
記者：蔡曉

2014-03-02 不經中介買保險/澳門後花園

＜不經中介買保險＞
今時今日互聯網無遠弗屆，很多業務都可以「脫媒」(Disintermediation)。所謂「脫媒」是指消費者自行在網上辦理，不用經旅遊代理和保險代理等中介人，直接向產品提供者購買。

早前，有保險公司與旗下七百多名代理人解約，加上不少保險公司，都拓展一些全新的銷售渠道，包括網上投保、透過流動裝置APPS進行查詢、開設地舖貼近客戶等，漸漸減低對保險中介人的依賴。今集節目將會介紹一些新式的銷售渠道，並探討本港保險中介人制度的存在價值，以及海外的做法有沒有值得參考或借鏡的地方。
記者：周少芳

＜澳門後花園＞
港珠澳大橋將於2016年通車，屆時不用一小時，已可以從香港往返珠海及澳門，三地的經濟活動及人才流動，勢必更加緊密。而為了配合區內發展，2009年8月14日，國務院批准了《橫琴總體發展規劃》，把附近一個小島橫琴，定為第三個國家級新區，目的成為珠江口西岸產業升級的新平台。究竟它的發展藍圖如何? 為香港提供了甚麼就業和投資機會?
記者：許明麗